Çinli üreticilerle rekabette, Avrupalı markalara destek olması amacıyla kurulan fakat bürokratik engellere takılarak güncel teknolojilere geçişte yavaş kalan şirket çalışanların yüzde 20’sinin işine geçtiğimiz günlerde son vermişti.
Üretim anlaşmalarında söz verdiği tarihlere uyamayan şirket son olarak BMW’den gelen sipariş iptalleriyle sarsılmış ve en büyük müşterisini kaybetmişti. Öte yandan ABD'de kuruduğu şirket tarafında, geçtiğimiz hafta Cuma günü iflas kararı açıklayan Northvolt, Çinlilerle rekabet etmek bir yana kendi ayaklarının üzerinde bile duramaz hale geldi.
ADETA BATIŞIMIZI İZLİYORLAR
Kurucu ortak ve şirket CEO’su Carlsson gazetecilere yaptığı açıklamada; “Fabrikayı tekrar çalışır hale getirebilmek için acil olarak 1 ila 1,2 milyar dolar arasında nakit paraya ihtiyaç var. Bunun ardından yeni teknolojilere yatırım, Ar-Ge ve yazılım tarafında adımlar atılması gerekli. Yatırımcılar adeta kenara çekildi ve batışımızı izliyor. Bu kendi adıma kişisel olarak çok duygusal bir durum. Northvolt benim için bir bebek gibiydi” ifadelerini kullandı.
2016 yılında kurulan şirket bu güne kadar 10 milyar dolardan fazla öz sermaye, borç ve kamu finansmanı aldı. Şirket hisselerinin büyük bir bölümü ise VW ve Goldman Sachs’ın elinde. Carlsson’a göre VW’nin ve Goldman’nın fonları kesmesi batıştaki en büyük nedenlerden biri…